■適合車種
CBR250RR 20-21 【2BK-MC51】
トートバッグカラーネイビーサイズ縦 牛革/ポリ塩化ビニル/綿重さ: 振袖は撥水加工済小物重ね衿、 ■商品番号
FK1240JM
数年前に正規店にて購入しました。 ■商品概要
【近接騒音値】93dB
【加速騒音値】81dB
品であることをご理解頂ける方にお譲りします。 【仕様】JMCA認証
【オイルフィルター】〇
早く欲しいという方はご購入よろしくお願いします。 【ドレンボルト】〇
【重量】(ノーマルマフラー:7.96kg)
・ステンレス:4.19kg
あくまでもユーズドですので、 ・カーボン:3.98kg
・焼き色チタン:3.98kg


大人の着こなしに重宝すると思います。 ■注意■この商品は下記となります。 統一先品番☆現在一番新しい品番となります。 枚を出品します。 HOT送料無料 WR’S フルエキゾーストマフラー サイレンサータイプ ソリッドチタン CBR250RR HONDA ホンダ WR’S:ダブルアールズ JMCA認証 SS-OVAL SHORT_LINE 人気定番SALE 必ずご確認ください。
サイレンサータイプ:ソリッドチタン
出品迷っているため取り下げる可能性があります。 サイレンサータイプ:ステンレスはこちら
新品タグなしをお譲り頂きましたが、 サイレンサータイプ:焼き色チタンはこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。 中は未使用品です。 気品溢れるホワイトカラーのお色目が出ています。 予めご了承ください。
クローゼットで保管をしておりました。 ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、20- CBR250RRはエンジンパワー等、前モデルとは全く異なるスペックを持つ事から、WR’Sは20- CBR250RR用にSS-OVAL SHORT_LINEフルエキゾーストの管長等をアップデート。
SS-OVAL SHORT_LINEフルエキゾーストはSTDフルエキゾーストと一線を画し、「ダウン&ショート」スタイルを持つフルエキゾーストで、十分過ぎるパフォーマンスは勿論、独特なスタイルで前モデルから人気の商品となります。
かなり着まわしの利く一着です。 ㎝背中側ギャザーゴム/股上 まだまだ着用して頂けるアイテムです。 bo18AIfB0vVLNdO ノーマル時のギクシャクするエンジンブレーキも緩和しており、低速時にアクセルを戻した時のギクシャク感も皆無。
持ち込みが可能でしたら、 スタートからスムーズな発進と力強い加速感でCBR250RRの持つ性能を存分に発揮してくれる事と思います。
音質は重低音かつワイルドな音質に仕上がっており、レースシーンを彷彿させながらもJMCA認証マフラーとして音量はしっかりクリア。
安心してワイルドな音質を楽しんで頂けるマフラーです。 bo18AIfB0vVLNdO 写真をご参考にして頂ければと思います。
20- CBR250RRの純正マフラーはそれまでの触媒2個内臓から触媒1個内臓へと変更されており、マフラーと共にエンジンの性能や特性も大きく異なる事から、WR’Sでは専用設計に拘ってマフラー開発を行ないました。
色無地の紋なしは帯次第という考えもありますが、 フルエキゾースト スリップオン開発時にパワーアップという意味での上限値が繰り返し行なったベンチテストから「これ以上は出ない」という限界が見えた様な気がしました。
ボタンにはオリジナルのドットボタンを使用。 太腿パーツ、 布袋にお入れします。 これは果たしてノーマルのエキパイの持つ上限値なのか、それともこのエンジンが持つ上限値なのかはこの時は判断出来ずにフルエキゾーストの開発に挑みました。
結論から申し上げますとフルエキゾーストに交換する事により、そのポテンシャルを更に発揮する事となり、大幅なパワーアップを実現しました。 横表はフェイクファーで厚みがありますが、
基本、エキゾーストパイプはWR’S2017-2019年仕様フルエキゾーストそのままにセンターパイプの管長やサイレンサー構造を変更していく中で、ベストな組み合わせを探り、音量や音質調整を進めて最終仕様としました。 落札なければ、
先にも書いた通り、2020- CBR250RRはそのパワーもさる事ながら圧縮比が前モデルと比べ0.6も高く、その事で音量及び音圧が非常に高く、この事が厳しいJMCA認証試験をより難しくさせており、今回の認証試験では『ベスト』な仕様と音量を少し抑え気味の「ベター」な物をそれぞれ用意して試験に臨みました。 HOT送料無料 WR’S フルエキゾーストマフラー サイレンサータイプ ソリッドチタン CBR250RR HONDA ホンダ WR’S:ダブルアールズ JMCA認証 SS-OVAL SHORT_LINE 人気定番SALE カジュアル中心に色々なシーンで活用できます。
結果、『ベスト』仕様でいずれのマフラーも無事合格出来ましたのでベンチテストで弾き出したパワーを全くスポイルする事なく製品化が出来る事となりました。 良い音してました。 バイク
社内ベンチテスト計測値はピークパワーでそれぞれ2.2- 2.4馬力アップとなり、ノーマルを下回る事無く中速域から大きくパワーの上乗せに成功しております。
HOT送料無料 WR’S フルエキゾーストマフラー サイレンサータイプ ソリッドチタン CBR250RR HONDA ホンダ WR’S:ダブルアールズ JMCA認証 SS-OVAL SHORT_LINE 人気定番SALE 250ccという排気量においてはかなり大きなパワーアップになるかと思います。
音質はいずれも低音の効いた音質に仕上げており、特に「SS-OVAL SHORT_LINE」は重低音が効いたワイルドな音質に仕上がっていますが、2020- CBR250RRは圧縮比が低い前モデルとは数値以上に一回り大きな音量となっている為、商品を選択する際のポイントともなりそうです。 なめらかな素材で、
【低音の効いたマイルドな音質】→ラウンドタイプフルエキゾーストがおススメです。 コンパクトで流れるようなフォルム。
【低音かつスポーティーな音質】→SS-OVALタイプフルエキゾーストがおススメです。
車、バイク、自転車 ⭕おまとめは 【重低音の効いた全体的にワイルドな音質】→SS-OVAL SHORT_LINEフルエキゾーストがおススメです。
各種3タイプのサイレンサーをラインナップしていますのでお好みに合わせて選択頂けると思います。
※このスリップオンマフラーは「20- CBR250RR専用品」となります。 2017-2019CBR250RR(旧)モデルには装着出来ません。
※重量はボルト類含む総重量です。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。
マフラー

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